• Hallo - ab sofort gibt es hier eine neue Forensoftware - und die Registrierung klappt auch wieder. Die Installation ist frisch - daher seht mir nach, wenn noch nicht alles funktioniert und vielleicht manches noch fehlt. Das wird noch :) Gruß Markus Admin
  • Moin, ich weise nochmals darauf hin, dass ich alle Registrierungen MANUELL freischalte, da 99% der Anmeldeversuche von Spammern oder Robots versucht werden. Nachdem heute wieder ein User nicht warten konnte und mir gleich unterstellte, wir wollten ihn hier nicht haben, schreibe ich das nochmals und bitte um Beachtung. Ich habe hier aktuell gut zu tun und bin nicht immer im Forum unterwegs, es kann durchaus mal 2-3 Tage dauern, bis ich die (teilweise bis zu 100) Registrierungswünsche sortiere und freischalte. Das steht aber eigentlich auch im Text, den man bei der Registrierung lesen sollte und auch bestätigt.. Gruß Markus

Was denkt Ihr ?

C

CruiserY2K

Guest
Hallo Leute,

ich darf mich kurz vorstellen:
Bin der CruiserY2K, 33 Jahre alt und komme aus dem Kreis Kleve am Niederrhein ( NRW ).
Ich habe mich vor einigen Jahren mit dem Thema CB-Funk beschäftigt,
irgendwann ist es eingeschlafen,
doch seitdem ich in der US Car Scene tätig bin und regelmäßig in Convoys
zu Treffen fahre, ist das Thema CB wieder hoch im Kurs.

Geplant ist also ein Festeinbau in meinem Pick Up Truck.

Leider ist in Sachen CB nicht mehr viel Wissen vorhanden
und genau das ist der Grund, warum ich mich hier angemeldet habe.

Derzeit habe ich eine Stabo XM 3500 - über Zigarettenanzünder angeschlossen - und eine DV 27
auf dem Überrollbügel meines Pick Up´s montiert.
Na, ja - geht so, nix eingestellt, einfach provisorisch reingelegt.
Außdedem Ausschlag, also Störung bis S5 beim beschleunigen.....
Im Convoy gute Verständigung, sonst keine Station auf allen 40 FM Kanälen zu empfangen.
Das soll sich nun ändern

Doch nun zu meinen Fragen:
Ich beabsichtige in naher Zukunft ein neues Funkgerät anzuschaffen
und habe hierfür 3 Geräte in die engere Wahl gezogen.
Was denkt Ihr ?

- Stabo XM 7082 ( irre Optik, mega Funktionen, anfällig ???? )
- Alan 48 Exel Multi ( mein Favorit, wegen PA und analogem S-Meter )
- Alan 48 Plus Multi ( der günstigere "Kompromiss" Qualität ??? )

Doch bevor ich ne neue Funke anschaffe, benötige ich zuerst eine gute Antenne:
diese sollte kein Billigschrott sein, nicht zu lang sein
( da ich mit der DV27 3,30 Meter Höhe hab und wirklich überall hängenbleibe )
und erstklassige Empfangs- und Sendeleistung haben.
Geplant ist ebenso ein 35 Watt Verstärker.

Welche Antenne könnt Ihr mir empfehlen und
wo soll ich diese am besten montieren ?
Geplant ist mittig auf dem Alu - Überrollbügel

Ach, ja wie stellt man die Stehwelle ein ????
Ich hab zwar ein Meßgerät (forward, backwards, power und justage )
aber keine Ahnung, was ich da schalten oder einstellen soll ?

Soweit mal.

Danke für Info´s.

Gruß
CruiserY2K
 
Hallo Leute,

ich darf mich kurz vorstellen:
Bin der CruiserY2K, 33 Jahre alt und komme aus dem Kreis Kleve am Niederrhein ( NRW ).
Ich habe mich vor einigen Jahren mit dem Thema CB-Funk beschäftigt,
irgendwann ist es eingeschlafen,
doch seitdem ich in der US Car Scene tätig bin und regelmäßig in Convoys
zu Treffen fahre, ist das Thema CB wieder hoch im Kurs.

Geplant ist also ein Festeinbau in meinem Pick Up Truck.

Leider ist in Sachen CB nicht mehr viel Wissen vorhanden
und genau das ist der Grund, warum ich mich hier angemeldet habe.

Derzeit habe ich eine Stabo XM 3500 - über Zigarettenanzünder angeschlossen - und eine DV 27
auf dem Überrollbügel meines Pick Up´s montiert.
Na, ja - geht so, nix eingestellt, einfach provisorisch reingelegt.
Außdedem Ausschlag, also Störung bis S5 beim beschleunigen.....
Im Convoy gute Verständigung, sonst keine Station auf allen 40 FM Kanälen zu empfangen.
Das soll sich nun ändern

Doch nun zu meinen Fragen:
Ich beabsichtige in naher Zukunft ein neues Funkgerät anzuschaffen
und habe hierfür 3 Geräte in die engere Wahl gezogen.
Was denkt Ihr ?

- Stabo XM 7082 ( irre Optik, mega Funktionen, anfällig ???? )
- Alan 48 Exel Multi ( mein Favorit, wegen PA und analogem S-Meter )
- Alan 48 Plus Multi ( der günstigere "Kompromiss" Qualität ??? )

Doch bevor ich ne neue Funke anschaffe, benötige ich zuerst eine gute Antenne:
diese sollte kein Billigschrott sein, nicht zu lang sein
( da ich mit der DV27 3,30 Meter Höhe hab und wirklich überall hängenbleibe )
und erstklassige Empfangs- und Sendeleistung haben.
Geplant ist ebenso ein 35 Watt Verstärker.

Welche Antenne könnt Ihr mir empfehlen und
wo soll ich diese am besten montieren ?
Geplant ist mittig auf dem Alu - Überrollbügel

Ach, ja wie stellt man die Stehwelle ein ????
Ich hab zwar ein Meßgerät (forward, backwards, power und justage )
aber keine Ahnung, was ich da schalten oder einstellen soll ?

Soweit mal.

Danke für Info´s.

Gruß
CruiserY2K

Willkommen im Forum.
Würde die Excel nehmen,gute Modulation auch mit Handmike,guter Empfänger.
ESP2 ist auch nicht schlecht und Multinorm.
Zwar etwas teurer,aber lohnt sich.
Was willst du mit PA,Durchsagen über Druckkammerlautsprecher??
Als Antenne wenn es nicht so lang sein soll oder darf
https://www.pmr-funkgeraete.de/artikel/artikel-1404-kategorie-120-seite-.htm?

Und als "Brenner" erwartest Du doch keine Empfehlung?
Zwar verboten,aber jeder 2. benutzt so ein Teil.
Achte nur darauf das die Kühlung OK ist,werden sehr heiss die Dinger bei längeren Durchgängen!!
Die SWR Meter (Schätzeisen) funktionieren alle nach dem gleichen Prinzip.
Lad Dir mal eine Bedienungsanleitung runter,dann kapierst Du das schon.
Viel Erfolg
 
Hallo Wasserbueffel,

danke für die schnelle Antwort.

Nun ich denke die Exel Multi ist etwas für mich.
Einzig die "orange" Beleuchtung gefällt mir nicht,
da mein Cockpit komplett grün ist.

Ich habe gelesen, daß die Alan Kisten etwas taub sein sollen,
also Sendeleistung besser als die Empfangsleistung.
Ist das richtig ?

Hey, danke für die Info bezüglich der Antenne.
Diese scheint hochwertig zu sein und sieht noch klasse aus.

Montage soll auf dem Alu-Überrollbügel erfolgen.
Leicht nach hinten abgewinkelt um "volle Refkektion"
übers Fahrzeugdach zu haben.

Ist es merklich von Vorteil, wenn die Antenne mittig montiert wird,
oder macht es keinen Unterschied, ob die Antenne seitlich
( wie die Autoradioantennen auch ) montiert wird ?

Gibt es eine Web-Site, wo ich nachlesen kann,
wie man die Stehwelle einstellt und was der angegebene Wert
( z.B. 1:1,2 ) zu bedeuten hat ?

Wieviel KM ( realistische ) Sendeleistung kann man mit dieser Antenne
und nachgeschaltetem, 35 Watt Brenner erreichen ?

... was ich mit PA anfangen möchte ?? ... Na rumalbern :)
Wahrscheinlich der gleiche Grund warum man sich
Drucklufthörner am Fahrzeug montiert *lach*

Gruß
CruiserY2K
 
Hallo Wasserbueffel,

danke für die schnelle Antwort.

Nun ich denke die Exel Multi ist etwas für mich.
Einzig die "orange" Beleuchtung gefällt mir nicht,
da mein Cockpit komplett grün ist.

Ich habe gelesen, daß die Alan Kisten etwas taub sein sollen,
also Sendeleistung besser als die Empfangsleistung.
Ist das richtig ?

Hey, danke für die Info bezüglich der Antenne.
Diese scheint hochwertig zu sein und sieht noch klasse aus.

Montage soll auf dem Alu-Überrollbügel erfolgen.
Leicht nach hinten abgewinkelt um "volle Refkektion"
übers Fahrzeugdach zu haben.

Ist es merklich von Vorteil, wenn die Antenne mittig montiert wird,
oder macht es keinen Unterschied, ob die Antenne seitlich
( wie die Autoradioantennen auch ) montiert wird ?

Gibt es eine Web-Site, wo ich nachlesen kann,
wie man die Stehwelle einstellt und was der angegebene Wert
( z.B. 1:1,2 ) zu bedeuten hat ?

Wieviel KM ( realistische ) Sendeleistung kann man mit dieser Antenne
und nachgeschaltetem, 35 Watt Brenner erreichen ?

... was ich mit PA anfangen möchte ?? ... Na rumalbern :)
Wahrscheinlich der gleiche Grund warum man sich
Drucklufthörner am Fahrzeug montiert *lach*

Gruß
CruiserY2K

Die Alan Excel ist keinesfalls taub,die Alan 78 war etwas unempfindlicher.
Alan ist nicht gleich Alan.

Mittige Montage ist immer am Besten,die Antenne reagiert dann nicht so schlimm auf Richtwirkung in Verbindung mit der Karrosserie.

Zum Brenner lass dich nicht erwischen,kann bis 4500 Euro kosten.

Zu PA Dann erschreck aber keine Oma mit dem Fahrrad,sonst fällt die in den Strassengraben.

Zum SWR

Eine Antenne sollte immer frei stehen und im Umkreis von wenigstens ca. 1 bis 2 m sollte nichts in ihrer Nähe sein. Das kann die Stehwelle stören.
Anschließen:
Das SWR-Meter wird zwischen Funkgerät und Antenne mit einem kurzen Adapterkabel (Koaxialkabel mit je einem PL-Stecker am Ende gelötet) eingeschliffen. Der TX-Anschluß kommt an das Funkgerät und an dem ANT-Anschluß kommt die Antennenleitung Richtung Antenne. Das beste Messergebnis gibt es, wenn man das SWR-Meter direkt vor die Antenne einschleift, was aber meistens nicht möglich ist (z.B. wenn die Antenne auf dem Dach montiert wurde).

Kanal:
Bei einem 40 Kanal Funkgerät wird auf der 20 FM gemessen. Bei einer 80er auf Kanal 3 FM.

Stehwelle messen:
Den Schalter des SWR-Meters auf FWD schalten und CAL-Regler ganz nach links drehen. Die Sendetaste des Funkgerätes (Mike) drücken und den Zeiger mit dem CAL-Regler auf das Ende der Roten Markierung (Set) einregeln. Jetzt den Schalter von FWD auf REF stellen. Die Stehwelle kann jetzt in der unteren Messkala (die mit dem Roten Bereich) abgelesen werden. Danach kann man die Sendetaste wieder loslassen.

Die Stehwelle sollte sich in einem Bereich zwischen 1 und 2 befinden, darüber auf keinen Fall! Eine Stehwelle über 3 (roter Bereich) kann das Funkgerät beim Senden beschädigen! Die ideale Stehwelle ist 1:1,1, so wird die gesamte Sendeleistung auf die Antenne übertragen.1:1,3 ist aber auch nicht schlimm,sind nur 4% Verlust,merkt man nicht.

Gruss Walter
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Walter,

nicht schlecht, da werd ich gleich mal messen gehen.
meld mich später nochmal.

Gruß
CruiserY2K
 
Oh Gott, Oh Gott,
ich hab´s echt nicht drauf.

Die Stehwelle sieht katastrophal aus !
( Kein Wunder, das ich nix empfange )

Mein SWR Meter hat 3 Skalen: oben Power, Mitte SWR unten FS ( ?? )

Bei gedrücktem Mike:

Der Powerwert steht bei 6.
Der REF-Wert liegt fast leicht dem FWD-Wert ( was ist das denn ??? )
quasi nicht ablesbar, da unmittelbar vor der SET Markierung im roten Bereich
In der FS Skala ist der Wert 8 ( 1 - 10 ) ablesbar

Ich hab echt keine Ahnung, ob das Funkgerät,
Antenne, SWR Meter, Kabel oder alles zusammen defekt ist.

Ich muß dazu sagen, daß ich in der Halle gemessen habe...
vielleicht daher so´n schlechter Wert ( Stahlträger ) ?


Gruß vom
verzweifelten Cruiser
 
Zuletzt bearbeitet:
Oh Gott, Oh Gott,
ich hab´s echt nicht drauf.

Die Stehwelle sieht katastrophal aus !
( Kein Wunder, das ich nix empfange )

Mein SWR Meter hat 3 Skalen: oben Power, Mitte SWR unten FS ( ?? )

Bei gedrücktem Mike:

Der Powerwert steht bei 6.
Der REF-Wert liegt fast leicht dem FWD-Wert ( was ist das denn ??? )
quasi nicht ablesbar, da unmittelbar vor der SET Markierung im roten Bereich
In der FS Skala ist der Wert 8 ( 1 - 10 ) ablesbar

Ich hab echt keine Ahnung, ob das Funkgerät,
Antenne, SWR Meter, Kabel oder alles zusammen defekt ist.

Ich muß dazu sagen, daß ich in der Halle gemessen habe...
vielleicht daher so´n schlechter Wert ( Stahlträger ) ?


Gruß vom
verzweifelten Cruiser

Musst Du schon im Freien messen(Reflektionen)
Was für ein SWR Meter hast Du denn(Bezeichnung).
Alle Kabel richtig angeschlossen?
Auch mal Kabel mit dem Ohmmeter auf Kurzschluss durchgemessen,kann ja auch
ein Kabel defekt sein.
Also auf FS stellen und dann bis Ende Skala beim Drücken regeln.
Dann auf SWR stellen und ablesen.
FWD heist soviel wie rücklaufende Leistung.(Forward Down Verhältnis)

Probiere noch mal im Freien und berichte.
Gruss Walter
 
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