President New Virginia mit Knickgelenk 40456

Die Antenne ist wirklich super! Der Magnetfuss ist mit einem hauchdünnen Gummischuh überzogen und sitzt so bombenfest, dass man sicherlich mit 200 km/h irgendwo gegen fahren kann und alles ist kaputt, nur die Antenne sitzt noch auf dem Dach. Der Strahler ist abschraubbar (wird auch so geliefert), hat aber Kunststoff-Rastnasen, so dass man sich wenig Sorgen machen muss, dass er sich versehentlich losdreht. Der untere, dickere Teil des Strahlers ist etwas flexibel, so dass die Antenne vermutlich zusammen mit dem Knickgelenk eine Chance hat, es zu überleben, wenn man sich bei der Tiefgarage verschätzt hat. DIe Antenne ist ja nicht abstimmbar. Ich habe sie mittig an der Hinterkante des Fahrzeugs montiert und bekomme damit auf Kanal 20 einen SWR von ziemlich genau 1,0 ! Bei Kanal 1 liegt er bei 2 und auf Kanal 40 bei 1,5. Also, das überzeugt total! Auf unsere 80 Kanäle wird sie wohl kaum abgestimmt sein, da habe ich mir das Messen gespart - die braucht man ja eh nicht, man kann froh sein, wenn heutzutage noch jemand auf 1 und 9 zugange ist. Das dünne Koax-Kabel ist ein Traum beim Verlegen. Das bekommt man super unter jedes Dichtungsgummi und Verkleidungsmaterial gestopft. Hier nun aber der Grund, warum ich nur 4 Sterne vergeben habe: es ist viel zu kurz! Direkt an der Heckklappe ins Fahrzeug eingeführt, komme ich damit nur bis zur Hinterkante des Fahrersitzes. Und nun? Verlängerungskabel? Wenn ich dafür RG58 nehme, gibt es sicherlich Reflexionen und mein SWR ist hinüber - wird sich zeigen, muss ja. Im Moment liegt die Funke noch im hinteren Fußraum. Der Empfang ist wirklich Top. Die Sendeleistung ist das, was man von einer so kleinen Antenne erwarten kann. Das ist nun mal so, Länge ist durch nichts zu ersetzen. Für "Staufunk" wird es sicherlich reichen. Und man dürfte gegenüber einem größeren Strahler einiges an Kraftstoff sparen, weil der Luftwiderstand gerade bei Autobahnfahrten doch erheblich ins Gewicht fällt. Ich werde die Antenne permanent montiert lassen. Bin gespannt, wie sie mit Witterung und UV-Licht klarkommt. Es gibt ja 10 Jahre Garantie... wenn man sie zur Inanspruchnahme nach Barcelona einschickt. Wenn das nicht der Händler für einen macht, lohnt sich das allein von den Portokosten her wahrscheinlich nicht..

Damit eine Antenne in Deutschland auf öffentlichen Strassen am PKW (nicht LKW!) legal betrieben werden kann, sind ein paar bauliche Vorgaben einzuhalten. Unter anderem muss die Spitze mit einer unverlierbaren Kappe versehen sein, die einen Mindestradius von 2,5 mm aufweist. Bei der New Virginia sind dies 3 mm, sie erfüllt diese Anforderung also. Falls sich Teile der Antenne in einer Höhe von unter 2 m befinden, darf außerdem der Antennensockel nur eine Höhe von 30 mm (falls ein Verstärker eingebaut ist, 40 mm) haben. Bei der Virginia sind es ca. 38 mm. Von dieser Vorgabe darf nur abgewichen werden, wenn der Sockel vollständig von Anbauteilen, z.B. der Dachreling, verdeckt wird. Dies steht aber möglicherweise im Widerspruch zu herstellerseitigen Vorgaben für den Antennenstandort. Eine nicht den Vorschriften entsprechende Antenne oder ein nicht den Herstellervorgaben entsprechender Montageort kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und somit zum Verlust des Versicherungsschutzes führen. Im Fazit eine tolle und unauffällige Antenne, bei der es allerdings (wie leider bei den allermeisten auf dem Markt erhältlichen CB- Antennen) schwierig ist, sie am PKW gesetzeskonform zu betreiben.